केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने मंगलवार को बीएस 6 स्टेज II ‘Electrified Flex Fuel Vehicle’ का दुनिया का पहला प्रोटोटाइप लॉन्च किया।
यह वाहन इनोवा हाइक्रॉस पर आधारित है और इसे टोयोटा किर्लोस्कर मोटर्स द्वारा विकसित किया गया है।
बीएस 6 (स्टेज II) ‘Electrified Flex Fuel Vehicle’ में फ्लेक्स-फ्यूल इंजन के साथ-साथ इलेक्ट्रिक पावरट्रेन दोनों हैं, जिससे बेहतर ईंधन दक्षता के साथ इथेनॉल का अधिक उपयोग होता है।
‘Electrified Flex Fuel Vehicle’ क्या है?
इसलिए, ‘Electrified Flex Fuel Vehicle’ एक ऐसा वाहन है जिसमें विद्युत प्रणोदन प्रणाली (या तो हाइब्रिड या पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सेटअप) और ई85 जैसे फ्लेक्स ईंधन पर चलने की क्षमता होती है। यह संयोजन कम ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन और ईंधन की कीमतों और पर्यावरणीय चिंताओं जैसे कारकों के आधार पर इलेक्ट्रिक और फ्लेक्स ईंधन मोड के बीच स्विच करने की क्षमता जैसे लाभ प्रदान कर सकता है।
ऐसे वाहनों में, इलेक्ट्रिक घटक ईंधन दक्षता में सुधार करने, टेलपाइप उत्सर्जन को कम करने और यहां तक कि कम दूरी के लिए ऑल-इलेक्ट्रिक ड्राइविंग प्रदान करने में मदद कर सकते हैं, जबकि फ्लेक्स ईंधन क्षमता ईंधन स्रोतों के संदर्भ में बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करती है। लक्ष्य उपभोक्ताओं को उनके पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने और पारंपरिक जीवाश्म ईंधन पर उनकी निर्भरता को कम करने के लिए अधिक विकल्प प्रदान करना है।
‘इथेनॉल’ क्या है?
इथेनॉल एक प्रकार की शराब है जिसका उपयोग ईंधन, आधुनिक घुलनशील और पेय के रूप में किया जाता है। यह एक टिकाऊ और जैव-आधारित प्रकार की ऊर्जा है। इथेनॉल को विभिन्न पौधों की सामग्रियों की परिपक्वता और शोधन के माध्यम से वितरित किया जा सकता है जिनमें शर्करा होती है, जैसे मक्का, गन्ना, स्विचग्रास, और, आश्चर्यजनक रूप से, खेती के जमा जैसे कुछ अपशिष्ट पदार्थ।
ईंधन के संदर्भ में, इथेनॉल का उपयोग अक्सर गैसोलीन में जैव ईंधन योज्य के रूप में किया जाता है। इथेनॉल-मिश्रित ईंधन, जैसे E10 (10% इथेनॉल और 90% गैसोलीन का मिश्रण) और E85 (85% इथेनॉल और 15% गैसोलीन का मिश्रण), आमतौर पर कई देशों में ग्रीनहाउस गैस को कम करने के तरीके के रूप में उपयोग किया जाता है। उत्सर्जन और जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता में कमी। इथेनॉल को नवीकरणीय ईंधन स्रोत माना जाता है क्योंकि इसका उत्पादन करने वाले पौधों को बार-बार उगाया और काटा जा सकता है।
इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन इथेनॉल बनाने के लिए बांस का उपयोग कर रहा है।
इथेनॉल के फायदे
- नवीकरणीय: इथेनॉल नवीकरणीय संयंत्र स्रोतों से प्राप्त होता है, जिससे सीमित जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम हो जाती है।
- उत्सर्जन में कमी: इथेनॉल जलाने से कम ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन होता है, जिससे स्वच्छ हवा में योगदान होता है और ग्लोबल वार्मिंग का प्रभाव कम होता है।
- कृषि का समर्थन करता है: इथेनॉल उत्पादन फसलों की मांग पैदा करता है, जिससे कृषि अर्थव्यवस्था और किसानों को लाभ होता है।
- वायु गुणवत्ता: इथेनॉल का स्वच्छ दहन हानिकारक प्रदूषकों को कम करके वायु गुणवत्ता में सुधार में योगदान देता है।
भारत का इथेनॉल रोडमैप
भारत के इथेनॉल रोडमैप में टिकाऊ ऊर्जा को बढ़ावा देने के लिए एक बहुआयामी दृष्टिकोण शामिल है। इसमें 2030 तक गैसोलीन में 20% इथेनॉल मिश्रण का लक्ष्य रखने वाला इथेनॉल सम्मिश्रण कार्यक्रम (ईबीपी) शामिल है। रोडमैप गन्ना, गुड़ और गैर-खाद्य फीडस्टॉक जैसे स्रोतों से इथेनॉल उत्पादन बढ़ाने पर केंद्रित है। पहल इथेनॉल संयंत्रों में निवेश, दूसरी पीढ़ी के इथेनॉल में अनुसंधान और लचीले ईंधन वाहनों की संभावित शुरूआत को प्रोत्साहित करती है। ऊर्जा सुरक्षा बढ़ाने, उत्सर्जन कम करने और ग्रामीण अर्थव्यवस्था को प्रोत्साहित करने की इस व्यापक रणनीति में सरकारी प्रोत्साहन, मूल्य निर्धारण तंत्र और जन जागरूकता अभियान महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
भारत के लिए अवसर
दुनिया के तीसरे सबसे बड़े तेल उपभोग और आयातक देश के रूप में, जो अपना 85 प्रतिशत कच्चा तेल आयात करता है, इथेनॉल भारत के लिए एक अनूठा अवसर प्रदान करता है। इथेनॉल उत्पादन में वृद्धि और इथेनॉल-आधारित वाहनों के वास्तविकता बनने से भारत को जीवाश्म ईंधन पर अपनी निर्भरता कम करने में मदद मिलेगी और उत्सर्जन भी कम होगा।
इथेनॉल की स्वीकृति से किसानों को भी फायदा हो सकता है।
गडकरी ने विश्वास जताया कि इथेनॉल की मांग के साथ, सकल घरेलू उत्पाद में कृषि की हिस्सेदारी भी बढ़ेगी। उन्होंने कहा, ”मुझे बहुत खुशी है कि जिस दिन इथेनॉल की अर्थव्यवस्था 2 लाख करोड़ रुपये तक पहुंच जाएगी, उस दिन कृषि विकास दर जो 12 प्रतिशत है वह बढ़कर 20 प्रतिशत हो जाएगी।”